»Železnico bi lahko financirali tudi z zelenimi obveznicami.«

»V tej državi premalo razmišljamo o tem, kako lahko financiramo razvoj državne infrastrukture izven proračuna. Lahko bi jo financirali tudi z zelenimi obveznicami. Zakaj pa ne?«

pravi Vrtovec.

»Železnico bi lahko financirali tudi z zelenimi obveznicami. Zakaj pa ne?«

Med možnostmi omenja zakon o železniškem skladu, evropska sredstva, tuje vlagatelje, infrastrukturne sklade in koncesijske modele. Po njegovem mnenju je na trgu veliko skladov, ki iščejo dolgoročne infrastrukturne naložbe, v igri pa bi lahko bili tudi pokojninski in drugi skladi.

Za cestno infrastrukturo vidi možnost zadolževanja Darsa na trgu.

»Cestno infrastrukturo lahko Slovenija financira sama. DARS se lahko zadolži na trgu – njegov dolg ne bi obremenil proračuna.«

Vrtovec meni tudi, da bi lahko pri železnici uporabniki sprejeli nekoliko višjo ceno, če bi dobili hitrejšo in konkurenčnejšo storitev.

»Konkurenčnost ni samo v denarju, ampak tudi v času.«

Celoten intervju z Jernejem Vrtovcem je objavljen v posebni izdaji Podjetna logistika.