Pipenbaher: »Hrvaška je dobila 25 milijard evrov, Slovenija 5,8 milijarde.«
- Goran Novković
- 28 oktobra, 2026
- Mnenja
- Foto: Barbara Reya
Po njegovih izkušnjah imajo na Hrvaškem projekte pripravljene vnaprej, zato jih lahko ob ustrezni odločitvi hitreje premaknejo v izvedbo. Pomembni so tudi politična podpora, usklajevanje postopkov in sposobnost, da se projekti ne ustavijo ob vsaki oviri.
»Ko se odločijo, projekt izpeljejo,«
pravi Pipenbaher, ki je sodeloval tudi pri gradnji Pelješkega mostu.
Sama višina sredstev ne pove vsega
Primerjava skupnih zneskov še ne pove, koliko sredstev je posamezna država dejansko počrpala ali kako učinkovito jih je porabila. Odpira pa vprašanje, ali ima Slovenija dovolj kakovostno pripravljene projekte, da lahko razpoložljiva evropska sredstva pravočasno pretvori v infrastrukturo?
Priprava projektov je pomembna tudi za slovenska gradbena podjetja, ki želijo pridobivati posle na tujih trgih. Pipenbaher ocenjuje, da imajo možnosti za večji mednarodni nastop podjetja z ustreznimi referencami, tehnološkim znanjem in finančno močjo.
Kot primer navaja Kolektor, ki je po njegovem mnenju z izkušnjami pri gradnji drugega tira pridobil reference za sodelovanje na velikih mednarodnih razpisih.
Na tujih trgih ne za vsako ceno
Pipenbaher opozarja tudi na pomen ekonomsko vzdržnih pogodb. Slovenska podjetja morajo pri mednarodnih projektih poleg tehničnih zmogljivosti upoštevati stroške in tveganja ter poskrbeti, da jim posel omogoča kakovostno izvedbo in primeren donos.
Slovenija ima podjetja, ki lahko sodelujejo pri velikih infrastrukturnih projektih. Za njihovo konkurenčnost pa so pomembne tudi domače reference, pravočasna priprava investicij in sposobnost, da se evropska sredstva spremenijo v izvedljive projekte.
Marjan Pipenbaher je o evropskih infrastrukturnih naložbah in možnostih slovenskih gradbenih podjetij spregovoril v intervjuju za posebno izdajo Podjetna gradnja & dom.
Preberite tudi
Iz posebnih izdaj

Umetna inteligenca vpliva na zaposlitvene postopke
Kako pa umetna inteligenca vpliva na zaposlitvene postopke?, je urednik revije Podjetna Slovenija vprašal Tilna

Vlak LJ – MB: V desetih letih bomo dobili 25 minut
»Pot po železnici iz Ljubljane v Maribor se bo v naslednjih desetih letih skrajšala za približno 25 minut. Zdaj ta

Slovenija vodilna pri 57 milijonov evrov vrednem projektu
Ministrstvo za obrambo je ocenilo, da je projekt Sentinel, ki ga vodi podjetje Teces, izjemen uspeh za Slovenijo.

Matija Šešok pred prevzemom velikega 3. maja: »Čez 5 let bo morda 100 mio EUR prodaje.«
Kaj Iskra snuje po prevzemu največje ladjedelnice v nekdanji Jugoslaviji? Zakaj je dobro, da slovenski podjetniki združujejo kapital za večje