Svetovna avtomobilska industrija je sredi velikega geopolitičnega in tehnološkega prestrukturiranja. Kdo bo zmagal geopolitično: Kitajci, Američani ali Evropejci?
Avtor: Goran Novković
Čigava bo geopolitična zmaga v avtomobilski industriji?
»Evropa bi morala voditi protekcionistično politiko.«
Zakaj? Kje so največje nevarnosti za evropsko in slovensko avtomobilsko industrijo? Kako so Kitajci postali tako močni in zakaj delnice Tesle bledijo? Kdo bo tehnološko in geostrateško zmagovalec bitke v avtomobilski panogi? Kako podpreti in zadržati mlade talente v podjetju?
Strateška partnerstva iz tujine niso bavbav
Janez Novak se je že leta 2000 odločil deliti 50 odstotkov svojega podjetja RLS Merilna tehnika z britanskim strateškim partnerjem Renishawom.
»Ni treba, da nas je strah partnerstva z močnimi tujci.«
Janez in Matija Novak, RLS Merilna tehnika. 101. med največjimi podjetji v lasti podjetnikov.
Kako pritegniti nove kadre?
V današnjem digitalnem svetu je prepoznavanje, privabljanje in zadrževanje talentov postalo še pomembnejše za uspeh podjetij.
Več denarja za podjetnice začetnice: od 3.000 na 6.000 €
S koncem leta 2024 oz. s pričetkom naslednjega leta 2025 bo država zvišala sredstva za podjetnice začetnice s 3.000 € na 6.000 €.
Zakaj je nadzorni odbor dober za podjetnike?
Tone Strnad je večinski lastnik, predsednik upravnega odbora in direktor družinskega podjetja Medis Group, ki ima v lasti Medis in še nekaj manjših podjetij.
Strnad: »Moj prav« je v Sloveniji še preveč zakoreninjen
Tone Strnad, Medis Group, 17. med največjimi skupinami v lasti podjetnikov (Medis Group). 11. med največjimi podjetji v lasti podjetnikov (Medis).
Leta 2050 bodo tovornjakarske kabine brez šoferjev
Igor Pristavec iz podjetniške družine Pristavec, ki se že več generacij ukvarja s transportom, in direktor podjetja Prigo o prihodnosti te panoge.
Kje je zakon o udeležbi zaposlenih pri dobičku?
Jure Knez, večinski lastnik in edini še aktivni ustanovitelj podjetja Dewesoft o tem, zakaj je dobro, da so zaposleni solastniki podjetja.