Recept za slovensko logistiko: več logike
Leta poslušamo, da je Luka Koper okno srednje Evrope v svet. Leta poslušamo, da skozi Slovenijo teče peti panevropski koridor Barcelona–Kijev.
Še vedno pa imajo vse štiri avtocestne vpadnice v Ljubljano približno enako pretočno zmogljivost. In še vedno tovorni promet po železnici teče skozi sam center Ljubljane. To ni pametna logistika, še manj pa logična logistika, je kritičen.
Ker je to izjemno pomemben segment gospodarstva, zaradi katerega Slovenija izgublja konkurenčnost. Če ne bomo pohiteli, bo Ljubljana največje – pardon, še večje – ozko grlo v zaledju severnojadranskih pristanišč. Slovenija bo postala Slowenia, še piše Novković.
Posebna revija, namenjena izključno logistiki, naslavlja realne potrebe gospodarstva in išče rešitve – tako, kot jih znamo pri Podjetni Sloveniji. Strokovnjaki imajo vrhunske ideje, kako ukrepati, rabimo pa politično voljo za sistemske premike. Nam bo uspelo?
Preberite tudi
Iz posebnih izdaj
Ljubljana ni vedno najboljša izbira: kje plača odtehta ceno stanovanja?
Mnogi ob iskanju službe najprej pogledajo proti Ljubljani. Toda primerjava plač v večjih podjetjih z
Kje so priložnosti za slovensko logistiko?
Največje konkretne priložnosti za slovensko logistiko so po eni strani v povezovanju deležnikov, po drugi pa v povezovanju s strateškimi
AI vpliva tudi na fizično varovanje
Kako umetna inteligenca vpliva na varovanje? Kaj prinaša dobrega?, smo vprašali Branka Slaka, predsednika Zbornice za razvoj slovenskega zasebnega varovanja
Nemški DAX 40 pa, kot da recesija ne obstaja
V ponedeljek izide nova številka revije Podjetna Slovenija, prva letos. V njej smo med drugim preverili tudi, kaj se dogaja