Ko je jahta tudi pisarna: kako direktorji vodijo podjetja sredi oceana

Digitalni nomadi so naraščajoča delovna sila; od pandemije koronavirusa to zanje velja še toliko bolj. Tehnologija in delodajalci omogočajo delo od doma mnogim. Samo peščica digitalnih nomadov 2.0 pa (lahko) svojo pisarno preseli na sredo oceana. Kako je to videti v praksi? Katere tehnologije to omogočajo? Kako jahta ali jadrnica postaja mobilna elita pisarne?

1. Direktorji, ki podjetje vodijo z morja

Pisarna na jahti z razgledom na Sejšele zveni kot sanje. Za (naj)bogatejše podjetnike je danes to realnost. Denimo za Johna Liautauda, ustanovitelja verige restavracij s sendviči Jimmy John’s in dolgoletnega lastnika več jaht.

a. V pisarni na superjahti po več mesecev

Uspešni ameriški podjetnik nam je v Wall Street Journalu (WSJ) predstavil življenje digitalnega nomada 2.0 – direktorja, ki svoje podjetje upravlja z luksuzne superjahte. Lokacija njegovega dela ni pomembna.

»Ko sem na plovilu, delam na plovilu. Ko sem na letalu, delam na letalu. Ko sem v avtomobilu, delam v avtomobilu. In ko sem doma, delam doma,«

je pojasnil. Toda hkrati je dodal, da je vendarle nekaj posebnega sprejemati poslovne odločitve, medtem ko je jahta zasidrana ob Sejšelih.

Direktorjev, ki delo na daljavo združujejo z dopustom na morju, je iz leta v leto več. To jim dopušča vedno bolj razvita tehnologija. Predvsem sodobna satelitska povezljivost omogoča enako učinkovito delo kot v klasični pisarni.

Posredniki pri prodaji jaht in njihovi oblikovalci tako opažajo, da lastniki na plovilih dandanes preživijo bistveno več časa kot pred desetletjem. »Tudi po več mesecev v kosu. V tem času morajo opravljati pravo delo,« je za WSJ pristavil Alex Clarke, posrednik pri podjetju Denison Yachting.

b. Kabine za goste preurejajo v pisarne

Da kupci plovila vse pogosteje uporabljajo za delo in poslovne aktivnosti, opažajo tudi pri slovenskem podjetju Greenline Yachts. Pri nekaterih modelih zato že več let omogočajo takšno konfiguracijo plovila, da lahko klasično kabino za goste nadomesti pisarna na krovu. Ta je, kot so nam pojasnili s SVP Yachts, opremljena z delovno mizo in vsem, kar lastnik potrebuje za udobno večurno delo, medtem ko je na morju.

Pri načrtovanju novih modelov ne razmišljajo več le o udobju med plovbo, ampak tudi o večtedenskem ali večmesečnem bivanju na krovu. Tako že v proizvodnji predvidijo kabelske poti, napajanje in namestitev komunikacijske opreme, ki omogoča uporabo sodobnih satelitskih sistemov brez dodatnih predelav plovila, so razložili v podjetju s sedežem v Begunjah.

Pisarna na jahti sredi morja ne ponuja zgolj možnosti odgovarjanja na elektronsko pošto, pač pa je hkrati prostor za resno delo, kot sicer poteka v pisarni na sedežu podjetja. Grški ladjar in lastnik flote čarterskih jaht Dimitris Angelakos je v članku na WSJ razložil, da dopoldne vodi podjetje, nato pa si privošči skok v morje ali sprostitev v masažni kadi, pri čemer njegovi podrejeni pogosto sploh ne opazijo, da ga ni v pisarni. »Ko vidijo, kako hitro izmenjujem informacije, ne morejo ugotoviti, ali sem na kopnem ali na plovilu,« je povedal.

2. Tehnologija, ki je pisarno preselila na morje

To je omogočil satelitski internet, ki je delo od doma razširil na – delo z morja. Tako Wall Street Journal kot drugi mediji kot glavni razlog za razmah dela z jaht navajajo Starlink, satelitski internet družbe SpaceX, ki zagotavlja širokopasovno povezavo tudi daleč od obale.

a) Starlink podrl ovire

V nasprotju s klasičnimi satelitskimi sistemi Starlink uporablja na tisoče satelitov v nizki Zemljini orbiti (LEO), približno 550 kilometrov nad površjem. To je bistveno bližje zemeljskemu površju od geostacionarnih satelitov, zato je zakasnitev prenosa podatkov precej manjša. V praksi tako videokonference, uporaba storitev v oblaku, oddaljeni dostop do poslovnih sistemov in druga opravila delujejo skoraj enako kot v pisarni na kopnem.

Pred Starlinkom je bil satelitski internet na plovilih veliko dražji, ob tem pa pogosto tudi nezanesljiv. Niti več sto tisoč dolarjev na mesec ni zagotovilo zanesljive povezave. Leta 2026 je ta neprimerno dostopnejša, zato lahko lastniki jaht praktično kjerkoli na svetu brez večjih težav vodijo podjetje z vsem, kar pride zraven.

b. Začetki s korono, zdaj v 140 državah

Starlink na svojih kanalih zagotavlja, da sistem omogoča internetno povezavo na oceanih in v mednarodnih vodah, namenjen pa je tako komercialnim ladjam kot raziskovalnim plovilom in zasebnim jahtam.

Podjetja lahko, kot posebej izpostavljajo pri SpaceX, plovila obravnavajo podobno kot oddaljene pisarne, saj je povezava primerna za videokonference, delo v oblaku in druge poslovne aplikacije. Do junija letos so visokohitrostni internet zagotovili več kot šestim milijonom ljudi v 140 državah sveta.

c. Dva ključna pogoja: ob povezljivosti še namenski prostor

Pri slovenskem podjetju Greenline Yachts prav tako poudarjajo, kako pomembna je zanesljiva povezljivost. Pojasnjujejo, da pri novih plovilih že v proizvodnji omogočajo vgradnjo vseh potrebnih anten in kabelskih povezav ter druge infrastrukture za sisteme, kot je Starlink, saj je to eden ključnih elementov sodobnega plovila.

Prav zanesljivo internetno povezavo so poleg namenskega prostora izpostavili kot ključno za učinkovito delo na krovu. Kot so raziskali tudi pri reviji Boat International, je to ena prvih zahtev kupcev pri nakupu jaht. V besedah ustanovnega partnerja londonske posredniške hiše Cecil Wright Henryja Smitha – kako dandanes po njegovem vedenju ni več sodobnih jaht brez Starlinka, če pa jih še delajo, so v velikem zaostanku – se zato ne prepoznavajo kot izjema, ki potrjuje pravilo.

č. Od kabine za goste do pisarne na krovu

Prav tako se ne najdejo v besedah Alexa Clarka, ki je za WSJ povedal: »Skoraj vsaka večja nova jahta, pri kateri sem sodeloval v zadnjih letih, ima namenski pisarniški prostor.«

Razložil je, da ne gre več zgolj za delovno mizo, temveč za ločene prostore, kjer lahko lastniki nemoteno opravljajo videokonference, sprejemajo poslovne partnerje ali vodijo podjetje, medtem ko uživajo na morju.

Londonski oblikovalec superjaht Simon Rowell iz studia Bannenberg & Rowell ugotavlja, da nove stranke med prvimi vprašanji pogosto izpostavijo prav delovni prostor. »Vedno pogosteje sprašujejo: Kje lahko delam? Kje lahko opravim videoklic? Kje lahko izvedem sestanek?«

Nekatere največje superjahte, kot je 112 metrov dolga Renaissance, imajo poleg lastnikove zasebne pisarne tudi več delovnih mest za podporne ekipe. Tako je meja med delovnim procesom v pisarni na morju in v pisarni na sedežu podjetja še bolj zabrisana.

Pri Greenline Yachts enak trend opažajo pri njihovih manjših plovilih. »Ljudje se zavedajo, da lahko, če je omogočeno delo od doma, ob ustreznih pogojih delajo tudi s plovila,« so zapisali in dodali, da se kupci, ki na plovilu preživijo daljša obdobja, vse pogosteje odločajo za ureditev, ki omogoča enako udobno delo kot v klasični pisarni.

3. Pripravljeni na vse, tudi na Antarktiki

Udobno in tudi neopazno za vse vpletene, kot ponazarja še ena zgodba iz Wall Street Journala. Rob McCallum iz podjetja EYOS Expeditions je za eno od svojih strank organiziral odpravo z jahte na Antarktiki do južnega pola. Med potovanjem pa je najemnik jahte izvedel, da bi se moral nujno udeležiti pomembne seje uprave. Ni (bilo) problema. Ekipa mu je v ogrevanem šotoru pripravila delovni prostor, poskrbela za satelitsko povezavo, on pa se je brez težav vključil v videokonferenčni sestanek. »Nihče ni imel niti najmanjšega pojma, kje je,« je povedal McCallum.

Pri SVP Yachts pravijo, da pri vsakem novem modelu že danes predvidijo možnost konfiguracije s pisarno na krovu, saj zanimanje za to na trgu narašča. V članku smo vam poskušali približati delo iz pisarne sredi morja na primerih milijonarjev in milijarderjev iz tujine. A tehnologija, ki takšen način dela omogoča, ni več rezervirana le zanje. Tako pisarne na morju kmalu ne bodo rezervirane le za milijonarje in milijarderje. Tudi na precej manjših plovilih postajajo satelitski internet in namenski delovni prostori vse bolj samoumeven del ponudbe, zato bo število digitalnih nomadov 2.0 samo še naraščalo.