Kje pa geografsko vidite največje priložnosti na globalnem trgu za rast Luke Koper v prihodnje? Bo to še vedno povezava s Kitajsko ali pa bodo do leta 2030 ali 2040 še nove močne povezave?, je urednik revije Podjetna Slovenija Goran Novković vprašal Nevenko Kržan, predsednico uprave Luke Koper, d. d.
Oznaka: Izdaja Logistika
Že prihodnje leto bo Luka Koper pametno pristanišče
Predsednica uprave Luke Koper, d. d., Nevenka Kržan je povedala, kako bo Luka Koper že prihodnje leto postala pametno pristanišče.
2030: električni tovornjak za krajše razdalje?
Glede na trenutne trende, predvidene investicije in vire za proizvodnjo potrebne električne energije bo električni tovornjak v letu 2030 standard predvsem v segmentu lokalne in kvečjemu regionalne distribucije na krajše razdalje, razmišlja direktor podjetja Prigo Igor Pristavec.
2. tir in posodobitev železnic ne bosta dovolj!
Direktor Združenja za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije Robert Sever ugotavlja, da je slovenska logistika s svojimi kapacitetami in zaradi geostrateške lege izrecno izvozno usmerjena storitvena dejavnost (70 odstotkov naših naročnikov je tujih). Ključna je torej promocija na zalednih trgih Srednje in JV Evrope ter Zahodnega Balkana.
Pametne pošiljke: kako senzorji rešujejo milijarde
Internet stvari (IoT) je postal ključno orodje v logistiki, saj omogoča sledenje v realnem času, predvidljivo vzdrževanje in zmanjševanje odpadkov.
Tovorna vozila na vodik na cesti že drugo leto?
Odlična alternativa elektriki so vodikove gorivne celice. Zaradi hitrega polnjenja in večjega dosega so primerne za dolge razdalje. Trenutno vodik predstavlja le manjši delež trga.
Vlak LJ – MB: V desetih letih bomo dobili 25 minut
»Pot po železnici iz Ljubljane v Maribor se bo v naslednjih desetih letih skrajšala za približno 25 minut. Zdaj ta pot traja uro in 55 minut. Od Kopra do Ljubljane pa se bo čas vožnje razpolovil. Če pot zdaj traja dve uri, bo prej kot v desetih letih ta pot trajala le še eno uro.«
Trgovinsko premirje med EU & ZDA. Z neznankami!
Groženj s trgovinsko vojno je očitno konec. Dobili smo namreč carinski dogovor med EU in ZDA. Ta prinaša 15 % carine za večino izvoza iz EU v ZDA.
Kje so priložnosti za slovensko logistiko?
Največje konkretne priložnosti za slovensko logistiko so po eni strani v povezovanju deležnikov, po drugi pa v povezovanju s strateškimi partnerji, je povedal Igor Žula.
Recept za slovensko logistiko: več logike
Danes je izšla nova, posebna izdaja revije Podjetna Slovenija, Podjetna logistika.