»Ljubljana bo največje ozko grlo v zaledju«

Predsednica uprave Luke Koper, d. d., Nevenka Kržan, je napovedala občutno posodobitev koprske luke. Obenem pa je opozorila na logistične priložnosti, ki jih v Sloveniji zaradi birokratskih ovir ne izkoristimo dovolj, in tudi velike logistične izzive.

Ali vam v prihodnje lahko kaj tovora odvzame grški Pirej?

Pirej je predaleč od srednje Evrope. Ocenjujemo, da je dovolj prostora za širitev vseh treh severnojadranskih luk. Mi dobro sodelujemo s sosednjimi pristanišči, imamo tudi združenje NAPA, to je North Adriatic Port Association (slov. Združenje severnojadranskih pristanišč). Luka Koper prav zdaj predseduje tej organizaciji. Poslov je dovolj za vse.

Ali to pomeni, da v naslednjih desetih letih ne pričakujete spremembe v razmerju moči med tremi pristanišči v Severnem Jadranu?

Mi delamo vse, da je ne bi bilo.

Kje po izgradnji drugega tira še pričakujete ozka grla v zaledju?

Ko gre za železnico, bo to Ljubljana. To bo največje ozko grlo, dokler ne bo sprejeta rešitev, da se naredi tir okoli Ljubljane.

Železniški ring?

Tako je. Dodatno ozko grlo je povezava med Mariborom in Gradcem. Srednjeročno pa bo treba preživeti predvsem ozko grlo v Ljubljani.

V Luki Koper sicer že nekaj let čakamo tudi na serminsko vpadnico in razširitev bertoške, ki slovensko cestno omrežje povezujeta neposredno s pristaniščem. Prva je že v gradnji, druga se bo začela po letu 2026. Izjemno pomembna je tudi razširitev koprske železniške postaje, na katero pa bomo morali še počakati.

* Izbrano iz intervjujev v izdajah Podjetne Slovenije v letu 2025