Novi turistični tokovi – kaj dobimo, kaj izgubimo?
- Goran Novković
- 29 aprila, 2026
- Mnenja
- Foto: Barbara Reya

»Ogroženih je več kot 100 milijonov mednarodnih prihodov.«
To je posledica vojne na Bližnjem vzhodu za svetovni turizem. Kaj pa za slovenskega? Zakaj so vlaganja v turizem priložnost za slovenske podjetnike? Kaj se dogaja z razvojem na Bledu in v Portorožu?
Odgovarja tako:
Tudi v slovenskem turizmu že beležimo nekaj odpovedi in upočasnitve rezervacij turistov, predvsem z azijskih trgov. Ti ustvarijo približno pet odstotkov tujih prenočitev, gostje z Bližnjega vzhoda pa še dodatne tri odstotke. Ob tem je lahko nekaj posledic tudi na trgu ZDA, od koder v Slovenijo pride pet odstotkov turistov.
Z nadaljevanjem konflikta se veča njegov vpliv na mednarodni turizem. Zadnji podatki kažejo, da je ogroženih čez 100 milijonov mednarodnih prihodov, v veliki meri tudi v Evropo.
Verjetno pa v takšnem primeru lahko pričakujemo več gostov iz bližnjih držav …
Slovenski turistični portfelj trgov je dokaj razpršen. Blizu 80 odstotkov denarja vlagamo v evropske trge.
V Evropi se bodo še naprej krepila potovanja v bližnje destinacije znotraj regije. Rast cen energentov bo pri tem pomemben dejavnik, ki lahko zmanjša skupni obseg potovanj.
Trenutno prihaja do povečanega povpraševanja Evropejcev za zahodno Sredozemlje. Izogibajo pa se vzhodnega dela. Iščejo alternative. Slovenija ima zagotovo dobro pozicijo zelene, varne destinacije, zato je dobra alternativa. To bomo poskušali izkoristiti.
Koliko časa pa Slovenija potrebuje, da izgubljene goste, denimo iz Azije, po krizi privabi nazaj? Vemo, da se prav v tem delu sveta standard dviga najhitreje, zato se na tem trgu skriva velik turistični potencial.
Turizem je zelo občutljiva in hkrati zelo odporna panoga. Ko kriza mine, turizem hitro okreva. To se je pokazalo tudi po pandemiji, ko smo v Sloveniji realizirali nadpovprečno rast turizma.
Azijski trg sodi med bolj občutljive na tovrstne razmere, zato bo dinamika njegovega okrevanja odvisna predvsem od trajanja krize in od tega, kako hitro bodo ponovno vzpostavljene letalske povezave.
Celotni intervju z Majo Pak Olaj si lahko preberete v zadnji številki revije Podjetna Slovenija in TUKAJ.
Preberite tudi
Iz posebnih izdaj

Poslovni bonton: poslušajte in ne prekinjajte
Poslovni svet temelji na ljudeh in odnosih. Spoštljiva komunikacija, obzirnost, uvidevnost in prijaznost pa ostajajo

Vlak LJ – MB: V desetih letih bomo dobili 25 minut
»Pot po železnici iz Ljubljane v Maribor se bo v naslednjih desetih letih skrajšala za približno 25 minut. Zdaj ta

Zakaj najdražji vojaški sistemi postajajo presenetljivo ranljivi?
Ko odpove GPS, lahko odpove tudi milijonska vojaška oprema. Zakaj bo prihodnost pripadala robustnim in prilagodljivim sistemom?

Rekorderka po rasti med največjimi podjetnicami
Slovenski avtodomi kmalu v Južni Koreji. Tako pravi podjetnica, ki z možem že snuje tudi preboj v Južno Korejo in