Pod drobnogledom službeni avtomobili: FURS poziva k popravkom, sicer davčni nadzor

Pri analizi podatkov o uporabi službenih vozil v zasebne namene je namreč odkrila nelogičnosti in nepravilnosti pri poročanju. V nekaterih primerih obstaja tudi sum napačne davčne obravnave oziroma nepravilnega izračuna bonitete.

Ko delodajalec zaposlenemu zagotovi osebno vozilo za zasebno uporabo, se v njegovo davčno osnovo všteva boniteta. Ta mesečno znaša 1,5 odstotka nabavne vrednosti vozila, ne glede na dejansko uporabo avtomobila za zasebne namene. Pri tem se upošteva nabavna vrednost vozila ob začetku zasebne uporabe, vključno z davkom na dodano vrednost (DDV).

Ko gre za operativni najem, se upošteva vrednost vozila pri najemodajalcu, pri rabljenem vozilu pa cena, po kateri ga je pridobil delodajalec.

Nabavna vrednost se z leti uporabe postopoma znižuje – v drugem, tretjem in četrtem letu za 15 odstotkov na leto, v petem, šestem, sedmem in osmem letu pa vsako leto za 10 odstotkov. V naslednjih letih se upošteva 10 odstotkov prvotne nabavne vrednosti.

Kdaj se boniteta zniža ali zviša?

Davčna osnova se zmanjša za polovico, če zaposleni v zasebne namene mesečno prevozi manj kot 500 kilometrov. Če delodajalec zagotavlja tudi gorivo za zasebne poti, pa se osnova poveča za 25 odstotkov.

Posebna pravila veljajo za električna vozila.

Če delodajalec zaposlenemu zagotovi osebni avtomobil, ki je izključno na električni pogon, je vrednost bonitete enaka nič. Za hibridna vozila pa ugodnost ne velja.

Kaj vse morajo preveriti podjetja

FURS zavezance opozarja predvsem na pravilno izpolnjevanje podatkov v REK-obrazcih. Med drugim morajo podjetja navesti VIN-številko vozila, in ne njegove registrske oznake. Ta, kot dodatno pojasnjuje FURS, mora vsebovati natanko 17 znakov.

Pri vozilih, ki niso v celoti električna, morajo podjetja poročati tudi o nabavni vrednosti avtomobila ob začetku zasebne uporabe, številu let, v katerih ga posamezni zaposleni uporablja v zasebne namene, zagotavljanju goriva ter tem, ali zaposleni v zasebne namene prevozi več kot 500 kilometrov na mesec.

Podatek o letih uporabe se nanaša na posameznega zaposlenega, ne na starost oziroma letnico vozila.

Kaj pa električna vozila?

Pri električnih avtomobilih je treba izpolniti drugačen nabor podatkov, in sicer znesek bonitete, ki je nič, VIN-številko in oznako, da gre za električno vozilo.

FURS podjetjem predlaga, naj preverijo pravilnost podatkov in ob ugotovljenih napakah oddajo popravke REK-obrazcev prek eDavkov. Če na Finančni upravi popravkov za leto 2026 ne bodo prejeli, bodo pri zavezancih, pri katerih obstaja dvom o pravilnosti podatkov ali so bile ugotovljene nepravilnosti pri izračunu bonitete, uvedel davčni nadzor.